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Oct 14, 2023

NASAと業界はアルテミスにおけるカリの役割を認識

Aerojet Rocketdyne Foto di Mike Labbe Compresi i manager della NASA e di Artemis

Aerojet Rocketdyne 写真提供: Mike Labbe

5月3日にセリトスで開催されたコミュニティイベントで、宇宙飛行士のリー・モーリン氏（左から3人目）とアルテミスIミッションマネージャーのマイク・サラフィン氏（右）を含むNASAとアルテミスのマネージャーらが南カリフォルニアの21社の企業を表彰し、アルテミスを通じたNASAの次世代月ミッションについて話し合う。

NASAは、アルテミス業界の契約パートナーとともに、5月2日から4日にかけて、アルテミスIミッションの打ち上げ成功への貢献と、将来の有人アルテミスミッションへの継続的な支援について、南カリフォルニアの数十の企業に感謝の意を表した。

各サプライヤーは、推進システムや主要構造物など、NASA の宇宙発射システム ロケットやオリオン宇宙船の主要コンポーネントの製造および生産において役割を果たしてきました。 NASA のマーシャル宇宙飛行センターが SLS プログラムを管理しています。

2022年のアルテミスIでのSLSとオリオンのデビューに続き、NASAとその業界パートナーは2回目の飛行試験「アルテミスII」の準備を進めており、この試験では4人の宇宙飛行士がSLSメガムーンロケットの頂上に飛び立ち、月面滞在中にオリオンのシステムをチェックする予定だ。地球に帰還する前にフライバイ。

「アルテミスの勢いは始まったばかりだが、カリフォルニアがそれを可能にしている」とNASA本部探査システム開発担当副管理者ジム・フリー氏は語った。 「打ち上げから軌道周回、回収まで、カリフォルニア中の男女は、宇宙飛行士を月の新しい領域を探索し、火星へのさらに野心的なミッションに備えるために派遣する取り組みにおいて、あらゆる時点でアルテミスのスキルと専門知識が役立っていると言えるでしょう。」

SLS と Orion は、アルテミスの下での NASA の深宇宙探査目標のバックボーンの一部であり、50 州すべての企業がその生産に貢献しています。 500 社以上の企業と 16,000 人以上の従業員がいるカリフォルニア州では、他のどの州よりも多くの人が Artemis に取り組んでいます。

ゴールデンステート州での3日間の訪問中に、NASAのマネージャーとNASA宇宙飛行士のリー・モーリンは、主要契約パートナーであるエアロジェット・ロケットダイン、ボーイング、ジェイコブス、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマンのマネージャーとともに、9つの施設を視察し、メンバーと面会した。労働力の。

カノガパークの Aerojet Rocketdyne は、SLS ロケットの主力エンジン請負業者です。 同社のカリフォルニア施設は、最初の4回のアルテミス飛行に動力を供給するためにNASAのスペースシャトルプログラムから残った16基のRS-25エンジンのアップグレードとテストを管理し、現在アルテミスVから始まるSLS飛行用に24基の新しいRS-25エンジンを製造している。

南エルモンテのカルマン・スペース・アンド・ディフェンス社であるAMROは、SLSコアステージの主要構造、オリオンクルーモジュール、打ち上げ中止システム、将来のSLS固体ロケットブースターの前部スカートなど、複数のアルテミス要素の機械加工と溶接サービスを提供しています。 。

トーランスにある Beranek LLC Precision Machineing は、SLS 用のコンポーネントを製造する中小企業です。

サンタフェ スプリングスの Kirkhill Inc. は、固体ロケット ブースターや打ち上げ中止システムなど、SLS に沿った重要なエリアに適用される耐浸食ゴム断熱材を製造しており、打ち上げや飛行中の天候や極端な温度からハードウェアを保護しています。

ブレアの LeFiell Manufacturing Company には、ブロック 1 として知られる SLS ロケットの初期構成に約 15.2 マイルの金属チューブがあります。

ランチョ クカモンガのプレシジョン エアロスペースでは、SLS ロケットの動力源となる RS-25 エンジン用のいくつかのコンポーネントを化学加工しています。 同社の比類のない化学粉砕施設では、RS-25 エンジンの各ノズル ジャケットが紙約 3 枚に相当する最終的な厚さまで粉砕されます。

サンタフェ スプリングスの精密チューブベンディングでは、SLS の 4 つの RS-25 エンジンそれぞれのチューブだけでなく、SLS コアステージ上のすべてのドライボリューム、プロペラントタンク、システムトンネル、その他の特殊コンポーネントのカスタム曲げチューブを製造しています。

エル モンテの VACCO Industries は、コア ステージの 2 つの液体推進剤タンク用の特殊バルブ、プレバルブ、高度な極低温流体制御製品、クイック ディスコネクトを製造しています。

サンタフェ スプリングスの Votaw Precision Technologies は、SLS フライト ハードウェアの大型金属部品の製造を専門としています。 アルテミス I では、オリオン乗組員モジュールのバレルも製造されました。

5月3日にセリトスで開催されたコミュニティイベントでは、さらに21の企業がアルテミスへの貢献を表彰されました。 これらの企業は、アルテミスをサポートするために、溶接および 3D エンジニアリング サービス、ソフトウェア開発、セキュリティおよび安全性サービスに加え、バルブ、ハーネス、クランプ、バッテリー、ケーブルなどの特殊小型部品の製造も提供しています。

カリフォルニアには、エイムズ研究センター、アームストロング飛行研究センター、ジェット推進研究所の 3 つの NASA センターがあります。

カリフォルニア州の2021年の航空宇宙・防衛輸出額は150億ドルを超えた。さらに、南カリフォルニア出身でNASAの宇宙飛行士ビクター・グローバー氏がアルテミスIIミッションのパイロットを務める予定だ。

アルテミスにより、NASAは初の女性と初の有色人種を月面に着陸させ、科学的発見のための長期探査を確立し、火星への有人ミッションの準備を整えることになる。 SLS と NASA のオリオン宇宙船は、有人着陸システムと月周回軌道上のゲートウェイとともに、NASA の深宇宙探査の基盤です。

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